2025年4月19日，汕投控集團(tuán)聯(lián)合汕頭大學(xué)工學(xué)院、中鐵十四局集團(tuán)有限公司共同開(kāi)展“鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)踐培訓(xùn)”活動(dòng)，集團(tuán)公司員工及汕頭大學(xué)師生一行70余人前往在建項(xiàng)目新建廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區(qū)鐵路工程盾構(gòu)隧道實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，將施工現(xiàn)場(chǎng)變?yōu)榕嘤?xùn)實(shí)踐課堂，進(jìn)一步推動(dòng)汕投控集團(tuán)與汕頭大學(xué)校企合作實(shí)踐活動(dòng)取得新突破。

汕投控集團(tuán)始終致力于充分利用自身優(yōu)勢(shì)，與汕頭大學(xué)加強(qiáng)交流合作，著力搭建校企融合的教學(xué)實(shí)踐平臺(tái)，通過(guò)采用培訓(xùn)教學(xué)實(shí)景化、理論實(shí)踐一體化的模式，從而加強(qiáng)集團(tuán)公司員工和汕大師生們對(duì)工程技術(shù)在施工中運(yùn)用的了解和學(xué)習(xí)，有效推動(dòng)理論與實(shí)踐深度融合。

在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十四局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目盾構(gòu)部總工程師首先介紹了項(xiàng)目概況、施工進(jìn)展、技術(shù)重難點(diǎn)及解決方案等情況，使大家初步了解施工現(xiàn)場(chǎng)的工作內(nèi)容。隨后，參訓(xùn)人員深入盾構(gòu)隧道，由項(xiàng)目部技術(shù)專家系統(tǒng)講解汕頭海灣隧道的建設(shè)脈絡(luò)、盾構(gòu)法及礦山法的施工工藝和技術(shù)解決方案。

“每一條隧道的誕生，都是一場(chǎng)與地球深部的對(duì)話”，作為粵東地區(qū)開(kāi)挖直徑第二的鐵路海底隧道，項(xiàng)目需穿越8度高烈度地震區(qū)及17條斷層破碎帶，并承受高水壓與強(qiáng)腐蝕性海水環(huán)境；更為復(fù)雜的是，項(xiàng)目與新近貫通的汕汕鐵路海底隧道最小距離僅為10m，極大增加了施工難度。項(xiàng)目部秦龍總工現(xiàn)場(chǎng)揭秘：“礦山法+盾構(gòu)法雙向掘進(jìn)工藝，是破解極硬巖與軟土‘夾心層’的鑰匙”。在盾構(gòu)監(jiān)控中心，集團(tuán)公司員工和學(xué)校學(xué)生們還目睹了刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如何通過(guò)28組液壓油缸實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)協(xié)同，20萬(wàn)KN的推力數(shù)據(jù)在屏幕上跳動(dòng)宛如“用繡花針穿行地下迷宮”。

此次教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，是汕投控集團(tuán)積極履行國(guó)企社會(huì)責(zé)任，匯聚多方力量深化企業(yè)內(nèi)部人才培養(yǎng)的重要舉措，也是校企協(xié)同育人的重要實(shí)踐，有力推動(dòng)科研教學(xué)與工程實(shí)踐的緊密銜接，同時(shí)也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)校企資源的有機(jī)結(jié)合，為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才、實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供人才支撐。